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365足球投注网址,大众汽车节分析:新标准电池在中国市场上起着重要作用

昨天晚些时候,大众汽车举办了首个“电力日”。类似于特斯拉的“电池日”,大众汽车概述了降低电动汽车成本并为大城市提供电池的计划。计划中的电动汽车推广,新的“标准化”电池以及充电系统的管理BP公司和其他欧洲能源公司。
电池及电池生产
任何电动汽车企业都知道,在降低车辆成本的斗争中,购买电池是重中之重。电池占电动汽车总成本的很大一部分。随着产量和使用量的增加,购买电池可以帮助电动汽车制造商降低汽车的整体成本,特斯拉在去年9月的一次电池盛会上对此进行了解释。
大众汽车的路线图与特斯拉的路线图没有什么不同,大众汽车计划大幅增加欧洲的电池产量,并开发六家新的电池工厂,这些工厂将在2030年全面投入运营。
大众技术集团管理委员会成员兼首席执行官Thomas Schmall表示:“大众将与合作伙伴一起展望未来。我们希望到2030年在欧洲建立并运营六家电池工厂,以确保安全的供应。”大众汽车集团零部件。建成后,这六个新工厂将生产年总能量值为240 GWh的电池。这些工厂中的两个将在瑞典运营,一个在斯凯莱特(Skellefte),另一个在萨尔茨吉特(Salzgitter)。萨尔茨吉特工厂将于2025年开始为大众汽车的“大众产品”生产电池,年产能为40吉瓦时。
此外,该公司表示“已决定修改先前的电池生产计划,并与Northvolt合作,重点在位于Skellefte的瑞典超级工厂NorthvoltEtt生产高质量的电池。”该工厂将开始生产。到2023年电池将扩大到最终年产能40 GWh。
2023年新的统一电池
大众汽车降低成本的计划将通过开发和改进电池来实现。Schmall用一种新的低成本电池概念来概述这一点,该概念可以增加续航里程和提高性能。斯利姆说:“这最终将使电动汽车成为主要的驾驶技术,而且价格可承受。”
大众汽车计划从供应商那里购买电池,并在内部的许多电池生产设施中制造电池。到2023年,新的统一电池将被引入并安装在大众汽车集团80%的电动汽车中。“在电池方面,我们还将利用规模经济来帮助客户。平均而言,我们会将电池系统的成本降低到每千瓦时不到100欧元,” Schmall补充道。
“价值链的整合”
为了确保电池单元的长期供应并减轻对向电动汽车过渡的担忧,大众汽车将着重与许多战略合作伙伴的伙伴关系。“新的棱柱形标准电池还为过渡到固态电池提供了最佳条件。这是电池技术的下一次飞跃。大众汽车希望在本世纪中叶实现这一飞跃。该集团一直专注于战略合作伙伴关系和有效的合作伙伴关系。大中说。此外,大众汽车集团宣布了其战略财务目标,并将继续实现到2025年投资率达到6%的目标。该公司还计划在汽车领域的核心业务净现金流超过100亿欧元。
与BP,IBERDROLA和ENEL的合作伙伴关系加强了收费系统
大众不仅在制定电池计划。该公司还通过呼吁欧洲能源供应公司帮助推广该平台来扩展其充电平台。通过与IONITY和BP的合作,将在欧洲建立8,000个新的充电站。此外,在德国和英国的BP和ARAL加油站安装了4,000个150 kW充电器。总部位于西班牙的伊贝德罗拉(Iberdrola)将支持大众汽车在西班牙的重要交通路线,意大利公司埃内尔(Enel)将在支持意大利的主要和城市高速公路中行驶。正在积极寻找其他合作伙伴。
到今年年底,ElectrifyAmerica将在北美安装3500个快速充电站,并在中国安装17000个快速充电站。
计划的V2G功能
大众汽车表示,它打算“将来将电动汽车集成到住宅,商业和公共能源系统中,”但是使用MEB平台的汽车将从2022年开始支持储能。同时开发将允许所有者根据需要为住宅建筑,供电公司或一般网络供电。